“漁”躍藍海涌新潮

春日放晴，福鼎沙埕港熱鬧了起來。在汽笛轟鳴聲中，一艘艘漁船劃開水面，從廣袤海洋返回，滿載歸航的漁民將一筐筐新鮮漁獲搬上岸，傳遞著豐收的喜悅。

駐足沙埕中心漁港碼頭，新鮮海味撲面而來。除休漁期之外，這里幾乎每天都是船來車往的漁獲交易繁忙場景。

因海而生，向海而興。在海上“折騰”了大半輩子的劉本波，是地道的沙埕人，見慣了風浪，也親歷了當地漁業變遷。“沙埕港地處‘閩頭浙尾’，海域水深港闊，漁業資源豐富，一年四季均可捕撈。”劉本波說。

作為福鼎市實施“海洋強市”發展戰略的重鎮之一，沙埕鎮以沙埕港為中心，大力推進港口碼頭建設，發展海上、離岸養殖業和遠洋捕撈作業等，海洋產業發展快馬加鞭。

“沙埕最早的碼頭在原來的壩內，約10米左右，大家稱作‘大碼頭’。”劉本波回憶說，填海后，“大碼頭”延伸至壩外，滿足全鎮漁船停泊、漁獲交易需求。

沙埕港面向閩東漁場，灣口有南鎮半島環護，南關島和北關島為天然屏障，每年吸引大量江蘇、浙江、廣東等地的漁船停泊、避風、補給、作業。隨著漁業蓬勃發展，漁船不斷增加，碼頭泊位緊張等問題逐步顯現。2000年初，沙埕確立“以港興鎮”發展戰略，投資2430多萬元建設一級漁港，改善漁港落后局面，有力促進沙埕港區水產經濟發展。

“但之后幾年，漁船‘小改大’，再加上超強臺風襲擊等，直接暴露了漁業陸域配套用地缺乏、沙埕港防災減災體系建設不足等問題。”福鼎市沙埕漁港開發建設投資有限公司經理李峰說。

為解決這些問題，沙埕向國家有關部門申報中心漁港項目，建設生產、避風綜合型漁港。“根據規劃，沙埕中心漁港分為生產區和避風區，生產區在一級漁港港區海域使用范圍內，避風區設在前岐鎮附近海域。”李峰說。幾經籌備，2020年3月沙埕中心漁港竣工驗收，不僅解決了沙埕集鎮拓展區用地難問題，也充分發揮天然深水良港應有的價值。

“目前，大碼頭、一級漁港、中心漁港3個碼頭并列向海，距離僅幾百米，可供大小漁船停泊。中心漁港主要?？?5米長、300馬力以上的漁船，裝貨車可直接開到碼頭承接船上的漁獲，減少運輸成本。”李峰表示，接下來，沙埕中心漁港準備對接引進民營企業租賃經營，并跟進配套自動化傳輸帶等基礎設施，完善漁港功能。

高水平打造漁港經濟區，沙埕鎮還先后完成流江、后港、臺山、交椅坪等三級漁港工程，陸島交通碼頭及配套公共服務設施建設等，實現沿海漁村“村村有碼頭”。同時，加速沙埕港冷鏈物流項目建設，打造3.2萬噸冷鏈倉儲中心、水產品加工車間，推進漁業全產業鏈延伸，提升臨港產業發展。

“我們下大力氣做優做強現代海洋捕撈、生態養殖、漁旅服務三個產業，加快打造‘福鼎市海洋港口經濟橋頭堡’。”沙埕鎮黨委書記蔡清浙說。